Zdolność napędowa przekładni pasowej 

Pod tym pojęciem rozumieć należy zdolność pasa do przeniesienia takiego max obciążenia – przy którym w czasie pracy nie wystąpi poślizg trwały.

Sprawdzenie stopnia wykorzystania zdolności napędowej jest obliczanie tzw. współczynnika napędu φ z zależności:

Dla pasów płaskich φ_gr = 0,4÷ 0,6 (określone doświadczalnie).

               Trwałość pasa – zdolność pasa do długotrwałej pracy bez objawów zużycia. Miernik trwałości, to taka liczba obiegów pasa, po których nastąpią drobne pęknięcia i wykruszenia w pasie (zniszczenie zmęczeniowe). Ustalamy trwałość pasa z zależności:

gdzie:

z – przegięcie pasa (liczba kół i rolek);

Gmax– z tablicy 13.1 Cz.m.