Trwałość łożysk

Trwałość łożysk tocznych dla n>10 obr/min

Dla łożyska prawidłowo zabudowanego, uszczelnionego węzła łożyskowego, o jego zniszczeniu decydują procesy zmęczeniowe. Dobór łożyska oparty jest na kryterium wytrzymałościowym zmęczeniowym.

 

 

 

Gdzie:

L – trwałość łożyska [mln obrotów] – okres pracy łożyska

C – nośność ruchowa (dynamiczna) – obciążenie przy trwałości łożyska wynoszącej 1mln obrotów. [kN,da,N]

Uwzględnienie temperatury pracy łożyska:

Ce – nośność efektywna, uwzględniająca wpływ temperatury

Przykładowe trwałości łożysk tocznych dla danych maszyn wraz z czasem pracy łożyska

Rodzaj maszyny

Przykład

fT

T- czas [h]

Urządzenia rzadko stosowane

Aparaty pokazowe, mechanizmy przesuwne drzwi

1

500

Silniki lotnicze

Silnik lotniczy

1-1,5

500-1700

Maszyny pracujące krótki czas albo z przerwami gdzie przerwy nie mają większego znaczenia

Dźwigi, wyciągarki, maszyny rolnicze, ładownice o napędzie ręcznym

2-2,5

4000-8000

 

Maszyny o ruchu niestałym, przerwy w pracy mają duże znaczenie

Dźwigi osobowe i towarowe, bloki, rzadziej obrabiarki

2,5-3,0

8000-13000

Maszyny dla 8h czasu pracy niecałkowicie wykorzystywane  

Silniki elektryczne, przekładnie zębate

3,0-3,5

13000-20000

Maszyny dla 8h czasu pracy, całkowicie wykorzystywane

Wentylatory, przekłądnie

3,5-4,0

20000-30000

Maszyny dla 24h czasu pracy bez przerwy

Wirówki, sprężarki, pompy

4,5-5

45000-60000

Maszyny o pracy ciągłej

Maszyny papiernicze, turnipu elektrowni

6-7

100000-200000

 

Zależność współczynnika trwałości od temperatur:

Ft Temperatura
0,98 150 ºC
0,9 200 ºC
0,75 250 ºC
0,6 300 ºC

 

 

 

 Schemat obliczeniowy łożysk

  1. Obliczenie reakcji na podporach w osi x, y, z – Rx, Ry, Rz.
  2. Wyznaczenie sił wypadkowych, promieniowej Fr  i osiowej Fa
  3. Wyznaczenie obciążenia zastępczego P (równoważnemu, stałemu obciążeniu prostopadłemu do osi obrotu łożyska, pod którego obciążeniem, skutek zmęczeniowego uszkodzenia materiału jest taki sam jak pod wpływem obciążeń rzeczywistych:

P = X · Fr + Y · Fa

Gdzie

P – obciążenie zastępcze

X– wsp. obciążenia promieniowego

Y– wsp. obciążenia osiowego

X i Y  –  współczynniki z katalogu producenta – uwzględnia się je jeśli w punkcie 6. zależność jest prawdziwa, nie uwzględnia się jeśli zależność w punkcie 7. jest prawdziwa 

 

 

niezawodność [%] 90 95 96 97 98 99 100
a1 1,0 0,62 0,53 0,44 0,33 0,21 0

a1 – współczynnik uwzględniający niezawodność – rozsądnie przyjąć 90%

a2 – współczynnik uwzględniający inne materiały niestandardowe stosowane do łożyska

a3 – współczynnik warunków smarowania

Producenci mogą mieć swoje współczynniki zastępujące współczynniki a

Trwałość łożysk tocznych n ≤ 10 obr/min, stosuje się dla obliczeń statycznych:

Co, Cl – nośność spoczynkowa [N] dla n ≤ 10 obr/min

Obciążenia prostopadłe do osi obrotu łożyska, wywołujące dopuszczalne całkowite odkształcenia plastyczne stykających się powierzchni (bieżni i elementów tocznych) nie większe niż 0,0001 średnicy elementu tocznego, nie powodują zakłóceń w pracy łożyska.

-statyczne obciążenie zastępcze, równoważne skutkiem obciążenie prostopadłe do osi obrotu łożyska, pod którego działaniem, odkształcenie plastyczne materiału jest takie samo jak pod wpływem obciążeń rzeczywistych.

 

 

Po – statyczne obciążenie zastępcze

Xo – współczynnik statycznego obciążenia promieniowego

Yo – współczynnik statycznego obciążenia osiowego

Gdzie trwałość:

Dane liczbowe pozyskane są na podstawie danych rynkowych z różnych lat - określają one wartości orientacyjne służące jedynie w cellu nauki,
aby zastosować prawidłowe, zapewnione wielkości, należy używać  aktualnych norm wydanych przez odpowiednią organizację lub instytucję

Może cię interesować także

Stosowanie łożysk tocznych – Dodatki do łożysk

Stosowanie łożysk tocznych   W doborze łożysk największą rolę odgrywają: - wartość kierunek i charakter obciążenia - prędkość obrotowa - wymagania dokładności biegu i sztywność łożyska - wolna przestrzeń do dyspozycji - współosiowość gniazda i czopa - warunki montażu...

Napięcie wstępne łożysk – Projektowanie łożysk

Napięcia wstępne łożysk Napięcie wstępne/zacisk wstępny łożysk – jest to generowanie siły w celu obciążenia wszystkich elementów tocznych na całym obwodzie łożyska. Stosowane głównie w przypadku łożysk skośnych. W przeciwnym wypadku pierścień wewnętrzny wysuwa się z...

Dobór wymiarów łożysk – Projektowanie łożysk

Dobór wymiarów łożysk Zakłada się wymaganą trwałość – np. godzinową dla łożyska Dobiera się typ łożyska Wymaga się obciążeń zastępczych – dla założonego Lh, wyznacza się wymaganą nośność łożyska C/C0 Dla obliczonej C/C0, oraz dla wyznaczonej średnicy czopa pod...

Prędkość graniczna łożyska – Projektowanie łożysk

 Prędkość graniczna łożysk ηgr -  prędkość graniczna łożysk tocznych  - podana w katalogu – maksymalna prędkość obrotowa, zazwyczaj wyrażona w ilości obrotów na minutę parametr dobierany do smarowania smarem plastycznym lub olejem. Możliwe sposoby podwyższenia...

Zabudowa łożysk – Projektowanie łożysk

Zabudowa łożysk oraz luz roboczy Odpowiedni luz roboczy (tym samym odpowiednie obciążenie łożyska) w łożysku zapewnia: Właściwe rozłożenie obciążeń na elementy toczne Brak poślizgu na nośnych elementach tocznych Brak pełzania pierścieni pod wpływem ruchomego...

Projektowanie łożysk skośnych – Projektowanie łożysk

Projektowanie łożysk skośnych Wpływ napięcia wstępnego zacisku Qw na rozkład obciążenia na poszczególne kulki łożyska skośnego. Wymagane obciążenie łożyska skośnego dobiera się tak aby pod wpływem obciążenia łożyska silą promieniową Fr (R) zapobiec zsunięcia się...

Zniszczenia połączenia śrubowego – Projektowanie połączeń śrubowych

Zniszczenia połączeń śrubowych Prawdopodobne sposoby zniszczenia trzpienia:Zerwanie się śruby –...

Rodzaje kluczy – Dodatki

Rodzaje kluczy a - widlasty dwustronny, b - widlasty jednostronny, c i d - oczkowe, e i f -...

Co to połączenie wpustowe – Połączenia z wpustem pryzmatycznym – informacje ogólne

Połączenia z wpustem pryzmatycznym – co to połączenie wpustowe Co to połączenie wpustowe...

Hamulce szczękowe wewnętrzne

Hamulce szczękowe wewnętrzne W hamulcu takim szczęki umieszczone są wewnątrz hamulca. Są to...

Warunki wytrzymałościowe wpustu pryzmatycznego – Połączenia z wpustem pryzmatycznym – projektowanie połączeń

Warunek wytrzymałości wpustuWarunek wytrzymałości wpustu liczymy z warunku wytrzymałości ze...

Rodzaje nakrętek – Informacje ogólne – warianty geometryczne śrub

Rodzaje nakrętekSześciokątne Zwykła  Płaska  Wysoka  Jednościeta  Koronowa Koronowa pełna...

Sprzęgło cierne stożkowe

Sprzęgło cierne stożkowe                  Rys.3.31 Sprzęgło cierne stożkowe Zaleta –...

Obliczanie połączeń wielowypustowych – Połączenia wielowypustowe – projektowanie połączeń

Obliczanie połączeń wielowypustowych Obciążenie przypadające na jeden ząb z - liczba zębów w -...

Określanie grubości piasty dla wpustu pryzmatycznego – Połączenia z wpustem pryzmatycznym – projektowanie połączeń

Określanie grubości piasty stosunek c_1 grubości piasty g_p , średnica czopa d Dla grubości czopa...

Rodzaje zakończeń śrub – Informacje ogólne – warianty geometryczne śruby

Rodzaje zakończeń śruby Zakończenie kuliste Zakończenie płaskie Zakończenie stożkowe zakończenie...